Quels indicateurs suivre dans une PME de transport ?

Au minimum : coût au kilomètre, consommation aux 100 km, part de kilomètres à vide, marge par client, taux de livraisons avec réserves, ponctualité et délai de paiement des clients. La page en détaille douze.

À quelle fréquence mettre à jour le tableau de bord ?

Aucune fréquence n'est imposée. Un point mensuel, sur une période close (factures émises, relevés reçus), évite de comparer des mois incomplets.

Tableau de bord transport routier : les indicateurs

Un tableau de bord de transporteur tient en une douzaine d'indicateurs, à condition que chacun ait une formule écrite, une donnée source et une question à laquelle il répond. Les voici, regroupés par thème. Les indicateurs sur les conducteurs (temps de travail, rémunération) ne sont pas traités sur ce site.

Coûts et véhicules

Coût de revient au kilomètre = charges du véhicule ÷ kilomètres du compteur. Source : comptabilité et relevés. Question : « Quel véhicule coûte le plus au kilomètre, et pourquoi ? » Voir le calcul.
Consommation aux 100 km = litres × 100 ÷ kilomètres. Source : cartes carburant et télématique ; Webfleet, par exemple, décrit un rapport de consommation par trajet comparé à une valeur de référence. Question : « Quels véhicules dérivent depuis trois mois ? » Voir la consommation.
Taux de kilomètres à vide = kilomètres sans marchandise ÷ kilomètres totaux. Repère : 21,8 % des véhicules-kilomètres dans l'Union européenne en 2025, selon Eurostat. Voir le taux de kilomètres à vide.
Taux de remplissage = charge transportée ÷ capacité, en poids, en palettes ou en mètres de plancher. Voir le taux de remplissage.

Activité et chiffre d'affaires

Chiffre d'affaires par véhicule et par kilomètre. L'aide de Dashdoc décrit un rapport par véhicule « basé principalement sur les kilomètres parcourus », avec le chiffre d'affaires par véhicule.
Part de la surcharge carburant dans le chiffre d'affaires. Le rapport général de Dashdoc distingue le chiffre d'affaires avec et sans surcharge et le montant de la surcharge. Voir l'indexation gazole.
Tonnes-kilomètres réalisées, par client ou par mois. Voir la tonne-kilomètre.

Rentabilité

Marge par client = prix HT − kilomètres × coût variable − péages − affrètement. Voir la rentabilité par client.
Contribution par tournée et par point livré. Voir la rentabilité d'une tournée.

Qualité de service

Taux de livraisons avec réserves = livraisons avec réserves ÷ livraisons. Le tableau de bord de Dashdoc affiche le pourcentage de transports avec ou sans réserve. Voir le taux de litige.
Ponctualité = chargements et déchargements à l'heure ÷ total. Le même tableau de bord présente les opérations à l'heure ou en retard, et la répartition des retards. Le même écran suit aussi les transports terminés avec ou sans lettre de voiture ou signature électronique : un bon indicateur de factures difficiles à justifier.

Encaissements

Délai de paiement réel = date d'encaissement − date d'émission de la facture, par client. Le Code de commerce (article L441-11) fixe pour le transport routier de marchandises un délai maximal de trente jours après la date d'émission de la facture. L'aide de Dashdoc cite un rapport de facturation qui suit les paiements en retard. Voir le délai de paiement.

Monter le tableau

Étape	Ce qu'on fait
1. Écrire les formules	Une ligne par indicateur : formule, unité, période, source
2. Fixer la période	Mois clos : factures émises, relevés de cartes et de péage reçus
3. Exporter	L'aide de Dashdoc cite l'export de ses rapports en CSV, XLSX ou PNG, et l'envoi récurrent planifié
4. Croiser	Clé commune : immatriculation, numéro de transport, client
5. Comparer	Chaque mois au même mois de l'année précédente, et à la moyenne des six derniers mois

La question qui résume tout

« Pour le mois d'octobre, calcule les douze indicateurs selon les formules de mon onglet "Définitions", compare-les à septembre et à octobre de l'an dernier, et signale ceux qui varient de plus de 10 %. »

Contrôles

Une seule définition par indicateur, écrite, et la même d'un mois à l'autre.
Les totaux retombent : kilomètres sur les compteurs, chiffre d'affaires sur la facturation, litres sur les relevés.
Un indicateur qui bouge sans raison signale d'abord un problème de donnée (relevé manquant, transport rattaché au mauvais mois) avant un problème d'exploitation.