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Interroger les données d'une entreprise de transport

Posez vos questions aux données de votre entreprise de transport : kilomètres, carburant, tournées, factures, litiges, flotte.

Une entreprise de transport produit des données à chaque mission. Le logiciel de transport enregistre l'ordre, le client, les lieux, le poids et le prix. Le boîtier télématique compte les kilomètres et la consommation. La carte carburant dit combien de litres sont entrés dans quel camion, et la preuve de livraison dit si le destinataire a émis des réserves. La plupart des réponses que vous cherchez sont déjà dans ces fichiers. Combien me coûte un kilomètre ? Quel client rapporte le moins une fois les kilomètres à vide comptés ? Quel camion consomme plus que les autres depuis septembre ?

NL-Q Transport vous montre quelles questions poser, à quelles données, et comment les préparer. Surtout, il vous montre comment vérifier la réponse avant de renégocier un tarif ou de remplacer un véhicule.

Ce que vous pouvez demander à vos données

Domaine Exemple de question Page à lire
Coûts « Combien m'a coûté chaque kilomètre du tracteur AB-123-CD cette année ? » Coût de revient kilométrique
Carburant « Quels véhicules dépassent leur consommation habituelle depuis trois mois ? » Consommation de carburant
Kilomètres à vide « Quelle part de mes kilomètres ont été roulés sans marchandise ? » Taux de kilomètres à vide
Chargement « Mes camions partent-ils pleins, en poids et en palettes ? » Taux de remplissage
Activité « Combien de tonnes-kilomètres ai-je réalisées par client ? » Tonne-kilomètre
Prix « Mes factures du mois appliquent-elles la bonne révision gazole ? » Indexation gazole
Clients « Quelle marge me laisse chaque client, affrètement compris ? » Rentabilité par client
Tournées « Quelle tournée rapporte le moins par point livré ? » Rentabilité d'une tournée
Qualité « Quel client concentre les livraisons avec réserves ? » Taux de litige
Factures « Quelles factures n'affichent pas les charges de carburant ? » Mentions de la facture
Encaissements « Quels clients paient au-delà de 30 jours ? » Délai de paiement
Impayés « Pour cette facture impayée, qui sont l'expéditeur et le destinataire ? » Action directe
Flotte « Quels contrôles et échéances tombent dans les 60 jours ? » Fichier de suivi de flotte
Véhicules « Ce camion coûte-t-il plus à garder qu'à remplacer ? » Coût total de possession
Pilotage « Quels indicateurs suivre chaque mois, et d'où sort chacun ? » Tableau de bord

Où sont vos données

Le logiciel de gestion du transport (souvent appelé TMS, de l'anglais Transport Management System) contient les ordres, les prix et les livraisons. Par exemple, l'aide de Dashdoc décrit un export « Enlèvement / livraison » avec une ligne par opération, où figurent le poids chargé ou livré et les « Réserves associées », et des rapports exportables en CSV ou en XLSX (le format d'Excel). Sa page de pilotage de la rentabilité cite comme sources les transports planifiés, les livraisons effectuées, les kilomètres parcourus, les factures émises et les coûts engagés.

La télématique mesure ce que fait le véhicule. Webfleet présente un rapport de consommation de carburant, au total et aux 100 km par trajet, et un résumé journalier des trajets avec le kilométrage, la durée et les positions de départ et d'arrivée.

Les relevés de cartes carburant et de télépéage donnent les litres, les montants et les passages, véhicule par véhicule, à condition que chaque carte ou badge soit rattaché à une immatriculation.

La comptabilité donne les charges réelles : financement, assurance, entretien, structure, charges de personnel. Les documents (lettres de voiture, preuves de livraison, factures en PDF) complètent le tout.

Avant de poser la question : une clé commune

Une question qui croise deux fichiers a besoin d'une colonne commune. Vérifiez trois points :

  1. L'immatriculation est écrite de la même façon partout (« AB-123-CD », pas « AB123CD » d'un côté et « ab 123 cd » de l'autre).
  2. Le numéro de transport relie l'ordre, la preuve de livraison et la ligne de facture.
  3. Les dates sont au même format, et la période est la même dans tous les fichiers.

Vérifier la réponse

La CNIL (Commission nationale de l'informatique et des libertés) demande de porter un regard critique sur les réponses d'une IA générative et de ne jamais les reproduire telles quelles.

Repère : un kilomètre sur cinq à vide en Europe

Selon Eurostat, en 2025, environ un cinquième des véhicules-kilomètres du transport routier de marchandises dans l'Union européenne ont été parcourus à vide (21,8 %). Ce chiffre vient d'enquêtes par sondage menées dans les pays déclarants. Il situe l'enjeu ; votre propre taux se calcule sur vos données, voir le taux de kilomètres à vide.

Données personnelles

Les exports de télématique et de logiciel de transport contiennent souvent le nom du conducteur et ses positions. La CNIL recommande de ne soumettre à un système d'IA générative que les informations qu'on est autorisé à partager, et d'éviter autant que possible les données personnelles. Avant d'envoyer un fichier, retirez les colonnes inutiles à la question : le nom du conducteur ne sert pas à calculer une consommation par véhicule.

Ce site ne traite ni du temps de travail ni de la rémunération des conducteurs.

Par où commencer

Prenez la question qui revient chaque mois, par exemple le coût au kilomètre ou la consommation par véhicule. Exportez les deux fichiers utiles, posez la question d'abord avec un tableau croisé, puis avec l'outil de votre choix, et comparez. Le site NL-Q Excel détaille les tableaux croisés et l'import de fichiers. Pour la démarche générale, toutes sources confondues, voyez NL-Q.

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